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mercredi 27 février 2013

From Saskatoon to Vancouver by train

Me voici "fraîchement" débarquée à Vancouver, après un long voyage à travers les montagnes Rocheuses : fabuleux !!
Je suis partie lundi soir de Saskatoon, sous la neige. Les interminables plaines de la Saskatchewan m'ont laissé un peu de suspense avant la découverte des Rockies... Mardi matin, après un petit arrêt à Edmonton, j'ai pu "contempler" les nombreuses pompes à pétrole de l'Alberta. Puis en début d'après-midi, le spectacle a commencé : quelques lacs et rivières recouverts de neige, des sapins... Et elles sont apparues, majestueuses, fascinantes : les Rocheuses !! Je n'ai pas vu passer l'après-midi, trop occupée à shooter de part et d'autre du wagon. Grandiose, vraiment ! J'ai même vu un loup (il faut zoomer sur la photo mais c'en est un, c'est sûr). Petit arrêt à Jasper histoire de se dégourdir les jambes, et de se promener dans le centre-ville ultra touristique. Et après une dernière nuit dans le train, je suis donc arrivée ce mercredi matin à Vancouver. Je suis bien trop habillée pour mon nouveau climat : finis les -30°, ici il fait 5° yihah !  Et il y a désormais 9h de décalage avec la France. 
Les photos ne sont malheureusement pas si belles que la réalité : pas facile de bien cadrer avec la vitesse, et la vitre n'était pas très propre... Mais je pense que cela vous donnera déjà un petit aperçu !
ferme de la Saskatchewan
puits de pétrole de l'Alberta
Edmonton, de loin et un peu de travers 













où est le loup ?






pause à Jasper


réveil en Colombie britannique

mardi 8 janvier 2013

Arrêt au port de Saskatoon... 2 mois d'arrêt !

Ca y est, j'ai poursuivi ma grande traversée du Canada en train : me voici maintenant à Saskatoon jusqu'à fin février. Saskatoon, ville perdue au milieu de la région des Prairies qui a plus à offrir que ce que l'on vous dit ! Pour beaucoup, ça ne vaut pas la peine de s'arrêter sur le chemin vers Vancouver : c'est plat, venteux et il n'y a rien à y faire... Je compte bien vous montrer le contraire dans les prochains billets ! Encore un peu de suspense...
En attendant, voici quelques photos de ce long voyage de 3000 km parcourus en 2 jours et 2 nuits entre les forêts enneigées de l'Ontario, les silos du Manitoba et les plaines de la Saskatchewan.







lundi 1 octobre 2012

De Montréal à Percé en train

Pour suivre mon parcours, vous pouvez désormais aller dans la rubrique "Mon itinéraire" en haut à gauche sur la page d'accueil. J'ai donc pris le train au départ de Montréal mercredi 26 septembre à 18h25, direction la Gaspésie. Un voyage d'environ 1000 km et d'une durée de 17h !!
C'est sûr, c'est pas le TGV, et a priori le train de nuit ne permet pas vraiment de profiter du paysage... Mais j'ai toujours aimé les voyages en train et je suis tout excitée de faire ce long voyage ! Les distances étant tellement énormes ici, les transports en commun sont peu développés et restent assez chers. Il n'est pas rare de croiser des québécois qui n'ont jamais pris le train de leur vie ! D'ailleurs, la moyenne d'âge des passagers de mon wagon devait être de 75 ans, et ça semblait être une première pour eux aussi !




Pour prendre le train, il faut enregistrer ses bagages et se diriger vers la zone d'embarquement 30 min avant le départ. La classe éco du train Via Rail ressemble plus au "train des pauvres" qui fait Paris-Tours en 2h30 qu'à notre cher TGV qui fait le même parcours en 1h ;-) Il y a quand même à disposition des prises pour ordis (pas le wi-fi, faut pas rêver non plus...) et un magazine totalement bilingue. Et ce que j'ai adoré, c'est qu'on se serait cru dans un avion ! Un agent nous montre les issues de secours et nous explique les consignes de sécurité. Il demande à chaque passager s'il a bien compris (là j'arrête de rire : si ça trouve, le train n'est vraiment pas safe...). Il y a aussi des sacs à vomi (euh, s'il y a des turbulences, je vais pas beaucoup dormir moi !). Beaucoup de place pour les jambes (confortable mais pas pratique pour manger quand ta tablette est à 1m de toi...). L'agent vérifie les billets et affiche des post-it avec la destination de chacun (au cas où on ne serait pas réveillé à notre arrêt). Il précise quels seront les arrêts fumeurs et nous voilà partis !
Le voyage s'est passé sans encombres. On a eu droit aux vieux coups de klaxon à chaque passage à niveau, et aux collectionneurs de photos de trains qui nous ont suivi sur tout le parcours ! Je n'ai pas beaucoup dormi : pas évident en étant assise sur des sièges inclinables ni recroquevillée sur la largeur de deux sièges. A 3h, il s'est passé un truc incroyable : une dizaine de fumeurs sont descendus puis les portes se sont refermées, le train est parti et ils sont restés à quai. On a d'abord cru que le train allait reculer pour les récupérer, mais que nenni ! J'ai donc vu un mari en panique et me suis inquiétée pour ces passagers naufragés au milieu de nulle part, sans bagage et sans manteaux... Heureusement, comme le train ne roule pas vite, on les a vus arriver en taxi à la gare suivante vers 5h. Ouf !
Après cette nuit mouvementée, j'ai assisté au lever du soleil sur la vallée de la Matapédia. C'était magnifique ! Ensuite, le train a longé la Baie des Chaleurs, un spectacle extraordinaire que d'être suspendu sur la falaise et de voir toutes ces plages depuis le train ! Nous avons aussi longé des forêts aux couleurs de l'automne . Je ne savais plus où donner de l'objectif entre la gauche et la droite du wagon ! Nous sommes arrivés à New-Carlisle vers 9h, où nous avons pris un car jusqu'à la gare de Percé, un vrai no man's land, t'avais raison Diane ! Puis un mini-bus m'a conduit jusqu'à la maison de ma nouvelle hôte Marie-Josée. La suite au prochain article. Voici les photos du voyage  !